لیزینگی‎ها در انتظار انبوه‎سازان / خاطره خودرو در مسکن تکرار می‎شود

فعالیت بانک‎ها در عرصه لیزینگ مسکن محدود شده و شرکت‎های انبوه ساز نیز وارد گود نمی‎شوند؛ چرا که اغلب انبوه سازان به دنبال این هستند که نقدینگی و سرمایه را به آسانی به دست آورند و به سرعت ساخت و ساز انجام شده را به وجه نقد تبدیل کنند.

فعالیت بانک‎ها در عرصه لیزینگ مسکن محدود شده و شرکت‎های انبوه ساز نیز وارد گود نمی‎شوند؛ چرا که اغلب انبوه سازان به دنبال این هستند که نقدینگی و سرمایه را به آسانی به دست آورند و به سرعت ساخت و ساز انجام شده را به وجه نقد تبدیل کنند.
به گزارش واحد سنجش و راه حلهای رفتاری در بازار (آبسیم) بورس نیوز، صنعت لیزینگ سرمایه لازم را برای انجام سرمایه گذاری فراهم می‎کند و با تأمین منابع مالی و پولی، به فعالیت بنگاه‎های کوچک و بزرگ اقتصادی شتاب می‎بخشد. در واقع، مشکل اصلی فرایند تولید که سرمایه است را تا حدودی برطرف می‎سازد و زمینه رشد اقتصادی کشورها را مهیا می‎سازد.
لیزینگی‎ها در انتظار انبوه‎سازان / خاطره خودرو در مسکن تکرار می‎شود
رشد فعالیت شرکتهای لیزینگ در عرصه جهانی با وجو بحران‎های مالی، نشانه جایگاه برتر این صنعت دارد. در سال 2016 حجم عملکرد 50 کشور برتر لیزینگ بیش از 9 درصد رشد کرد و به رقم 1099 میلیارد دلار رسید. آمریکای شمالی با سهم حدود 38 درصدی، به عنوان بزرگترین بازار لیزینگ جهان شناخته می‎شود و اروپا با سهم 32 درصدی به دنبال آن است. کشور چین نیز خود را به عنوان دومین بازار بزرگ لیزینگ در جهان معرفی کرده است.
همانطور که در تصاویر ذیل مشخص است، هر چند که خودرو سواری بیشترین حجم معاملات لیزینگ در اروپا را به خود اختصاص داده، اما سایر بخش‎ها همچون تجهیزات سهم قابل توجهی دارند.
لیزینگی‎ها در انتظار انبوه‎سازان / خاطره خودرو در مسکن تکرار می‎شود اما در ایران، بازار اصلی لیزینگ از آن خودرو است و در موارد بسیار نادری، در سایر زمینه‎ها لیزینگ انجام می‎گیرد. خودرو سواری و خودروکار به ترتیب سهم 63 و 17 درصدی دارند و سایر بخش‎ها در مجموع 20 درصد از حجم لیزینگ داخلی را تشکیل داده‎اند.
لیزینگی‎ها در انتظار انبوه‎سازان / خاطره خودرو در مسکن تکرار می‎شود در حالی که املاک و مستغلات 5 درصد از حجم لیزینگ در اروپا را شامل می‎شود، این بخش در ایران تقریبا هیچ سهمی‎ندارد. علاوه بر سخت و گران بودن تامین مالی از طریق لیزینگ مسکن، یکی دیگر از دلایل آن، بانک محور بودن صنعت لیزینگ در کشور است. در حال حاضر بالغ بر 46 درصد از فعالیت صنعت لیزنیگ در اختیار لیزینگ‎های بانکی و 41 درصد متعلق به نهادهای دولتی و خودروسازان است و لیزینگ‎های مستقل تنها 13 درصد سهم دارند.
در اروپا لیزینگ ساختمان‎های صنعتی بسیار پررونق است و به نوعی، یکی از بخش‎های هزینه بر صنعت، از درگاه لیزینگ تامین مالی می‎شود؛ ولی این مورد در ایران جایگاهی ندارد.
لیزینگی‎ها در انتظار انبوه‎سازان / خاطره خودرو در مسکن تکرار می‎شود فعالیت بانک‎ها در عرصه لیزینگ مسکن محدود شده و شرکت‎های انبوه ساز نیز وارد گود نمی‎شوند؛ چرا که اغلب انبوه سازان به دنبال این هستند که نقدینگی و سرمایه را به آسانی به دست آورند و به سرعت ساخت و ساز انجام شده را به وجه نقد تبدیل کنند.
بنابراین، می‎توان چنین نتیجه گرفت در صورتی که لیزینگ وارد عرصه‎های گوناگون صنعت شود، علاوه بر کاهش هزینه‎ها، منجر به رونق اقتصاد خواهد شد؛ اتفاقی که با راه اندازی لیزینگ خودرو رخ داد و انتظار می‎رود این رخداد در صنایع دیگر همچون مسکن نیز تکرار شود و این صنعت اندکی از رکود حاکم بر آن رها شود؛ اما به شرطها و شروطها...